这波水立方奇瑞租的太值了
一场发布会包含了
(资料图)
新战略、新技术、新品牌和新产品
由于信息量太大
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奇瑞汽车的新能源全新战略包括：
2023年将面向用户推出
火星架构下的超级混动平台
E0X高性能电动平台
和支持以上两个平台的配套智能化
共计135项新技术
其中包括第三代混动科技
电池技术、电驱技术
奇瑞全栈自研 CHERY-OS
雄狮智云6.0智能座舱技术
智能驾驶技术、银河生态等等
奇瑞独有的电池技术
具有全周期安全、全温域应用
和全场景使用三大优势
自加热、自冷却技术
满足零下35℃~60℃超宽温度应用
混动37度电池包18分钟可补电至80%
充电5分钟，续航150km
而纯电高性能电池包则有
60/82/100度阶梯电量可选
覆盖500-700km不同里程
充电5分钟，续航150km
电驱系统采用800V SiC技术
CLTC系统效率大于91%
峰值功率高达265kW
扭矩高达5000N·m
还将推出八合一智能矢量控制双电机
峰值功率400-500kW可选
轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选
动力经济，可以自己选
奇瑞还发布了集团首个
新能源电动品牌iCAR
iCAR瞄准自主、自创、自由的追新年轻人
打造最懂用户的第三移动出行空间
全场景智能研发
引入AI等核心竞争力
做到千人千面的场景体验
星途品牌的全新系列
星纪元STERRA也相继亮相
新系列主打一个“超舒适”
星途星纪元STERRA将覆盖B到C级
轿车、SUV、MPV等多种车身形式
实现纯电和增程的全覆盖
还将同步进入欧盟
首款超舒适中大型电动轿车
STERRA ES
携超舒适中大型电动SUV
STERRA ET
共同亮相发布会
他们代表着奇瑞新能源
对未来车型的发展思路
奇瑞第三代混动科技也没有缺席
也就是鲲鹏超级性能电混C-DM
搭载第五代ACTECO 1.5TGDI
高效混动专用发动机
功率可达115kW
最大扭矩220N·m
三挡超级电混DHT变速箱
在“双电机驱动+3挡DHT”模式下
其最高传动效率>97.6%
轮端输出扭矩可达4000N·m
可实现全速段动力强输出。
百公里加速仅需4.2s
百公里亏电油耗最低达4.2L
续航里程超过1400公里
首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的
全新混动车型
星途瑶光、奇瑞瑞虎 9
TJ-1 以及捷途旅行者
也出现在会场里
后续奇瑞将陆续推出
20+款全新混动车型
向全面新能源的目标前进
从奇瑞的新战略发布可以看出
这场举全国之力的新能源大战
已经进入下半场了
新品牌、新技术、新车型
都是一次性全掏出来
让我们一起看看还有谁在挤牙膏？
